Kümne aasta jooksul elektrimootori käitamise energiakulu on vähemalt 30 korda suurem kui algne ostuhind. Kuna energiatarbimine katab suurema osa kogu eluea kuludest, selgitab mootori- ja ajamitootja WEG Marek Lukaszczyk viit viisi mootorite energiatõhususe parandamiseks. Õnneks ei pea tehase muudatused olema kokkuhoiu saamiseks suured. Paljud neist muudatustest toimivad teie olemasoleva jalajälje ja seadmetega.
Paljud kasutatavad elektrimootorid on kas madala kasuteguriga või sobiva suurusega. Mõlemad probleemid põhjustavad mootorite töötamist rohkem kui vaja, kasutades protsessis rohkem energiat. Samamoodi võib vanemaid mootoreid hoolduse käigus paar korda kerida, vähendades nende efektiivsust.
Tegelikult kaotab mootor iga kord kerimise korral ühe kuni kahe protsendi efektiivsuse. Kuna energiatarbimine moodustab mootori olelusringi kogukuludest 96 protsenti, toob esmaklassilise mootori lisatasu maksmine investeeringutasuvuse kogu selle eluea jooksul.
Aga kui mootor töötab ja on töötanud aastakümneid, kas tasub selle uuendamisega vaeva näha? Õige mootoritarnijal ei ole täiendamise protsess häiriv. Eelnevalt määratletud ajakava tagab mootori vahetuse kiire ja minimaalse seisaku. Tööstuse standardjälgede valimine aitab seda protsessi sujuvamaks muuta, kuna tehase paigutust ei ole vaja muuta.
Ilmselgelt, kui teie ettevõttes on sadu mootoreid, pole neid võimalik ühe korraga välja vahetada. Suunake mootorid, mida on varem tagasikeeratud, ja kavandage kahe kuni kolme aasta pikkune vahetuste ajakava, et vältida olulisi seisakuid.
Mootori jõudlusandurid
Mootorite optimaalse töötamise tagamiseks saavad tehase juhid paigaldada moderniseerimise andureid. Kuna reaalajas jälgitakse olulisi mõõdikuid, näiteks vibratsiooni ja temperatuuri, saab sisseehitatud ennustava hoolduse analüüsi abil tuvastada tulevased probleemid enne rikke tekkimist. Sensoripõhiste rakenduste abil eraldatakse mootori andmed ja saadetakse need nutitelefoni või tahvelarvutisse. Brasiilias asus üks tootmisettevõte seda tehnoloogiat mootoritele, mis juhivad nelja identset õhuringlusmasinat. Kui hooldemeeskond sai teate, et vibratsiooni tase on vastuvõetavast künnisest kõrgem, võimaldas kõrgendatud valvsus neil probleemi lahendada.
Ilma selle arusaamata oleks võinud tekkida ootamatu tehase seiskamine. Aga kus on energiasääst eelmainitud stsenaariumi korral? Esiteks on suurenenud vibratsioon suurem energiakasutus. Tugevad integreeritud jalad mootoril ja hea mehaaniline jäikus on ülioluline, et tagada väiksem vibratsioon. Optimaalse jõudluse kiire lahendamise abil vähendati raisatud energiat minimaalsena.
Teiseks, tehase täieliku seiskamise ärahoidmise tõttu ei olnud kõigi masinate taaskäivitamiseks vaja suuremaid energianõudeid.
Paigaldage pehmed starterid
Masinate ja mootorite puhul, mis ei tööta pidevalt, peaksid tehase juhid paigaldama pehmed starterid. Need seadmed vähendavad käivitamisel ajutiselt jõuülekande koormust ja pöördemomenti ning mootori elektrivoolu tõusu.
Mõelge sellele, kui olete punase fooritule ääres. Ehkki võite põlema jala gaasipedaalile, kui tuli muutub roheliseks, teate, et see on ebaefektiivne ja mehaaniliselt pingeline juhtimisviis - samuti ohtlik.
Samamoodi kulutab masinaseadmete jaoks aeglasem käivitamine vähem energiat ja selle tulemusel väheneb mootori ja võlli mehaaniline pinge. Mootori eluea jooksul võimaldab pehme starter kulude kokkuhoidu, mis on tingitud väiksematest energiakuludest. Mõnel pehmel starteril on sisse ehitatud ka automaatne energia optimeerimine. Ideaalne kompressorirakenduste jaoks, pehme starter otsustab koormuse nõuded ja kohandub vastavalt, et hoida energiakulu minimaalsena.
Kasutage muutuva kiirusega ajamit (VSD)
Mõnikord nimetatakse seda muutuva sagedusega ajamiks (VFD) või inverterajamaks, reguleerivad VSD-d elektrimootori kiirust vastavalt rakenduse nõuetele. Ilma selle juhtimiseta süsteem lihtsalt pidurdab, kui on vaja vähem jõudu, väljutades raisatud energia soojusena. Näiteks ventilaatorrakenduses vähendavad VSD-d õhuvoolu vastavalt nõuetele, selle asemel, et õhuvoolu lihtsalt ära lõigata, jäädes maksimaalsele võimsusele.
Kombineerige VSD ülimalt efektiivse mootoriga ja vähendatud energiakulud räägivad iseenda eest. Näiteks jahutustorni rakendustes võimaldab W22 IE4 superkvaliteetse mootori kasutamine koos korraliku suurusega CFW701 HVAC VSD-ga vähendada energiakulusid kuni 80% ja keskmist veesäästu 22%.
Ehkki kehtiv määrus ütleb, et IE2 mootoreid tuleb kasutada koos VSD-ga, on seda kogu tööstuses olnud raske rakendada. See seletab, miks määrused karmistuvad. Alates 1. juulist 2021 peavad kolmefaasilised mootorid vastama IE3 standarditele, sõltumata VSD täiendustest.
2021. aasta muudatused vastavad VSD-dele ka kõrgematele standarditele, määrates ka sellele tooterühmale IE-reitingud. Eeldatakse, et need vastavad IE2 standardile, kuigi IE2 ajam ei esinda IE2 mootori samaväärset tõhusust - need on eraldi hindamissüsteemid.
Kasutage VSD-sid täielikult
VSD installimine on üks asi, teine on selle täielik kasutamine. Paljud VSD-d pakuvad kasulikke funktsioone, mida tehase juhid ei tea. Hea näide on pumba rakendused. Vedeliku käitlemine võib olla turbulentne, lekete ja madala vedeliku taseme vahel, palju võib valesti minna. Sisseehitatud juhtimine võimaldab mootoreid tõhusamalt kasutada vastavalt tootmisvajadustele ja vedeliku kättesaadavusele.
Automaatne purustatud torude tuvastamine VSD-s võimaldab tuvastada vedeliku lekkeala ja reguleerida vastavalt mootori jõudlust. Lisaks tähendab kuivpumba tuvastamine vedeliku lõppemist, mootor deaktiveeritakse automaatselt ja antakse kuiva pumba hoiatus. Mõlemal juhul vähendab mootor energiatarbimist, kui olemasolevate ressursside käsitsemiseks on vaja vähem energiat.
Kui pumba rakenduses kasutatakse mitut mootorit, saab ka pumppumba juhtimisega optimeerida erineva suurusega mootorite kasutamist. Võib juhtuda, et nõudlus nõuab ainult väikese mootori kasutamist või väikese ja suure mootori kombinatsiooni. Pump Genius annab suurema paindlikkuse optimaalse suurusega mootori kasutamiseks antud voolukiiruse korral.
VSD-d saavad isegi mootori tiiviku automaatse puhastamise, et tagada järjepidev rihmastumine. See hoiab mootori optimaalses seisundis, millel on positiivne mõju energiatõhususele.
Kui te ei ole rahul, kui maksate kümne aasta jooksul 30-kordse mootorihinna energiaarvetena, on aeg mõned neist muudatustest teha. Need ei juhtu üleöö, kuid strateegiline plaan, mis on suunatud teie kõige ebaefektiivsematele valupunktidele, toob märkimisväärset kasu energiatõhususest.
Postituse aeg: Nov-09-2020